Specyfikacje, Recenzje i Typowe Problemy z Ford 1910
| Ford 1910 Specyfikacje | |
|---|---|
| Specyfikacje Silnika | |
| Typ | diesel |
| Pojemność | 1.3l |
| Moc | 27hp |
| Instrukcja obsługi | Ford 1910 Instrukcja obsługi |
| Moment obrotowy | 76nm |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Typ układu chłodzenia | chłodzony cieczą |
| Zgodność ze standardami emisji spalin | tier 4 |
| Turbo czy wtrysk atmosferyczny | wtrysk atmosferyczny |
| Zakres obrotów silnika | 2600 - 2800 |
| Specyfikacje Wymiary | |
| Długość | 2,600 mm |
| Szerokość | 1,200 mm |
| Wysokość | 2,300 mm |
| Waga | 1,200 kg |
| Rozstaw osi | 1,450 mm |
| Clearance | 315 mm |
| Promień skrętu | 2,3 m |
| Specyfikacje Wydajności | |
| Części i akcesoria | Ford 1910 Części i akcesoria |
| Maksymalna prędkość | 22 km/h |
| Zużycie paliwa | 4.5 l/h |
| Pojemność zbiornika paliwa | 25 l |
| Maksymalna przyczepność | 1,000 kg |
| Maksymalne ciągnienie zaczepu | 8.3 kn |
| Typ przekładni | manualna |
| Liczba biegów do przodu i wstecznych | 8f/2r |
| Blokada mechanizmu różnicowego | manualna |
| Układ osi | 4wd |
| Specyfikacje Funkcje | |
| Funkcje kabiny | regulowane siedzenia |
| Funkcje przekładni | przekładnia Power-Shift |
| Koła | przód - 6.00-16, tył - 9.5-24 |
| Szczegóły PTO | 540 rpm |
| Oświetlenie | światła robocze |
| Opony i koła | Ford 1910 Opony i koła |
| Funkcje bezpieczeństwa | ochrona przed przewróceniem, pasy bezpieczeństwa |
| Układ kierowniczy | z wspomaganiem |
| Kontrola klimatu | ogrzewanie |
| Specyfikacje Elektryczne | |
| Typ i pojemność baterii | 12v / 45ah |
| Typ alternatora i moc wyjściowa | 12v / 45a |
| Typ systemu elektrycznego | 12v |
| Funkcje ochrony przewodów | bezpieczniki |
| System rozruchu | rozrusznik elektryczny |
| Komputer pokładowy lub systemy diagnostyczne | kody usterek |
| Specyfikacje Hydrauliczne | |
| Typ systemu hydraulicznego | otwarty system |
| Przepływ pompy | 8.7 l/min |
| Maksymalne ciśnienie hydrauliczne | 140 bar |
| Ładowność podnośnika | 540 kg |
| Filtry i konserwacja | Ford 1910 Filtry i konserwacja |
| Typ sterowania | manualne |
| Hydrauliczne zdalne sterowanie | 1 |
| Trzypunktowy układ zawieszenia | kategoria 1 |
| Specyfikacje Środowiskowe i Wytrzymałościowe | |
| Zakres temperatur pracy | -10°C do 40°C |
| Poziom hałasu | 78 db |
| Głębokość brodzenia w wodzie | 0.5 m |
| Odporność na korozję | n/a |
| Specyfikacje Akcesoriów i Kompatybilności | |
| Kompatybilność z ładowaczem czołowym | wysokość podnoszenia - 2.5 m, ładowność - 500 kg |
| Kompatybilność z koparko-ładowarką | głębokość kopania - n/a, zasięg - n/a |
| Kompatybilność z narzędziami | pługi, brony, kosiarki |
| Opcjonalne wyposażenie | dodatkowe ciężary |
| Specyfikacje Łączności | |
| System GPS i nawigacja | n/a |
| Zdalne monitorowanie | n/a |
| Połączenie Bluetooth i Wi-Fi | n/a |
| Kompatybilność z narzędziami do precyzyjnego rolnictwa | n/a |
| Cena | |
| Cena detaliczna | $15,000 |
| Aktualna cena rynkowa | $12,500 |
| Opcje finansowania | leasing, warunki kredytowe |
| Gwarancja | |
| Czas trwania gwarancji | 2 lata |
| Szczegóły dotyczące pokrycia | układ napędowy, hydraulika |
| Opcje rozszerzonej gwarancji | n/a |
| Konserwacja | |
| Interwały serwisowe | olej silnikowy - co 100 godzin, filtry - co 200 godzin |
| Dostępność części | globalna |
| Sieć wsparcia i serwisu dealera | dostępna |
| Inne istotne szczegóły | |
| Zalecenia producenta dotyczące użytkowania | orać, kultywować, przewozić |
| Rok produkcji lub rok modelowy | 1983 |
| Kraj pochodzenia lub zakład produkcyjny | Japonia |
| Dostępność na rynku | globalna |
Zalety i wady Ford 1910 - Co musisz wiedzieć
Ford 1910 Instrukcja obsługi
Ford 1910 Części i akcesoria
| Zalety | Wady |
|---|---|
| 1. Wysoka moc silnika | 1. Brak kabiny chroniącej przed warunkami atmosferycznymi |
| 2. Małe zużycie paliwa | 2. Relatywnie mały rozmiar ciągnika |
| 3. Łatwe w prowadzeniu | 3. Brak systemu klimatyzacji |
| 4. Wygodna kabina z ergonomicznym układem | 4. Wysoka cena w stosunku do innych ciągników w tej klasie |
| 5. Solidna i trwała konstrukcja | 5. Brak automatycznej skrzyni biegów |
Recenzje o Ford 1910 od właścicieli - Prawdziwe doświadczenia użytkowników
| Imię | Opinia |
|---|---|
| Jan | Ford 1910 to niezawodny ciągnik, który świetnie sprawdza się w trudnych warunkach. Jest wytrzymały i łatwy w obsłudze. Polecam! |
| Katarzyna | Jestem bardzo zadowolona z zakupu Forda 1910. To solidny i mocny ciągnik, który świetnie radzi sobie z ciężkimi pracami. Polecam każdemu rolnikowi! |
| Michał | Ford 1910 to ciągnik, którego nie można przegapić. Wydajność, moc i niezawodność to jego największe atuty. Wszystkim polecam ten model! |
| Anna | Jestem bardzo zadowolona z wyboru Forda 1910. To nie tylko bardzo wydajny, ale także komfortowy ciągnik, który ułatwia pracę na polu. Polecam go każdemu rolnikowi! |
| Piotr | Ford 1910 to idealny ciągnik dla każdego rolnika, który potrzebuje niezawodnego sprzętu do pracy na polu. To mocny, wytrzymały i łatwy w obsłudze model, który spełni oczekiwania nawet najbardziej wymagających użytkowników. |
Typowe problemy i usterki z Ford 1910
Ford 1910 Filtry i konserwacja
Ford 1910 Opony i koła
- Problemy z układem hamulcowym
- Nieprawidłowe działanie silnika
- Trudności z przełączaniem biegów
- Problemy z układem hydraulicznym
- Wycieki paliwa z silnika
- Awaria układu chłodzenia
- Problemy z elektryką
- Zawieszenie nieprawidłowo działa lub jest zbyt miękkie
Najczęściej zadawane pytania o Ford 1910
-
Jaki jest rodzaj silnika w ciągniku Ford 1910?
Typ silnika to diesel.
-
Jaka jest pojemność silnika w ciągniku Ford 1910?
Pojemność silnika wynosi 1.3l.
-
Jaka jest moc silnika ciągnika Ford 1910?
Moc silnika to 27 KM.
-
Jaki jest moment obrotowy silnika w ciągniku Ford 1910?
Moment obrotowy wynosi 76 Nm.
-
Ile cylindrów ma silnik w ciągniku Ford 1910?
Silnik ma 3 cylindry.
-
Jaki jest typ systemu chłodzenia silnika w ciągniku Ford 1910?
Typ systemu chłodzenia to chłodzony cieczą.
-
Jaki jest standard zgodności z normami emisji spalin w ciągniku Ford 1910?
Standard zgodności z normami emisji spalin to Tier 4.
-
Czy silnik ciągnika Ford 1910 jest z turbodoładowaniem czy z doładowaniem naturalnym?
Silnik jest z doładowaniem naturalnym.
